Il mio Bisonte

Grazie Marco. Mi sto un po' informando e mi sa che prenderò un'antenna magnetica, tanto ho intenzione di usare il CB solo nelle uscite in gruppo..
Certo l' idea di avere il cavo che mi gira in macchina non mi entusiasma molto, preferirei fare tutto l' impianto e poi togliere/mettere l' antenna all'occorrenza.

puoi fare un impianto fisso al cavo , e lo attacchi alla magnetica per mezzo di un raccordo , come cb un alan 48 va bene ed e facile da modificare nel cao

se ti serve fammi un fischio ti giro la circuiteria , sono due trimmer da girare uno la modulazione l'altro i watt......ha dimenticavo , modifica non consentita e punibile molto salatamente....come al solito ....mi sento un po' ai tempi del proibizionismo

Capisco i tuoi dubbi sul cavo, ma come ti ha detto yeti ci sono valide alternative. Quando non volevo l'antenna di solito la toglievo e mi restava solo l'attacco che volendo puoi metterlo in molti punti della carrozzeria. Ovviamente la magnetica è molto più comoda

Yeti ha scritto:puoi fare un impianto fisso al cavo , e lo attacchi alla magnetica per mezzo di un raccordo , come cb un alan 48 va bene ed e facile da modificare nel cao

se ti serve fammi un fischio ti giro la circuiteria , sono due trimmer da girare uno la modulazione l'altro i watt......ha dimenticavo , modifica non consentita e punibile molto salatamente....come al solito ....mi sento un po' ai tempi del proibizionismo

Come al solito vai a spulciare per "tirare fuori" il massimo!     Sei il numero uno  
Guarda, per quello che lo userò e per il raggio d'azione che mi serve, credo di tenerlo originale.
Non mi dispiace l'idea di predisporre il cavo fino al baule e lì terminare con un raccordo, quando mi serve il CB piazzo l'antenna, attacco lo spinotto e sono pronto. Secondo te si riesce a far passare il cavo dal lunotto o si schiaccia?

marco21 ha scritto:Capisco i tuoi dubbi sul cavo, ma come ti ha detto yeti ci sono valide alternative. Quando non volevo l'antenna di solito la toglievo e mi restava solo l'attacco che volendo puoi metterlo in molti punti della carrozzeria. Ovviamente la magnetica è molto più comoda

Era la mia idea iniziale ma mi sa che ad usarlo poco conviene la magnetica...

sul baule non so'

Ieri sera il musone della bestiola è diventato total black

plastidip?????? o come cazzz si chiama......

Altra marca, ma stesso concetto del Plastidip.

E' una prova: se mi piace e si rovina prematuramente la vernicio in via definitiva. Devo fare anche le modanature laterali.

infatti per essere come la mia devi farele modanature, le barre al tetto e i carter sotto le frecce

ha e la scritta jeep

Infatti l' idea era: calandra, modanature, barre tetto e scritta Jeep.
Ma i carter sotto le frecce??
Intendi i due catarifrangenti laterali?

si loro

Ah ma tu sei FUUULLLLLL black!!

Ho posizionato il CB a sx dei pedali, avendo l' automatico non mi da fastidio e non mi accorgo neanche della sua presenza.
Ora: devo alimentarlo ma non sono troppo pratico, mi serve un consiglio. Giusto lì sopra ho la fusibiliera e pensavo di collegarmi lì, ma a quale morsetto? E la massa? Basta collegarla in un punto qualsiasi del telaio?
Grazieeeee

La massa si, per quanto riguarda la fusibiliera ti conviene prendere un punto sottochiave e dotarlo di fusibile dedicato subito dopo il punto di connessione

Ok per il sotto chiave, per il resto che significa?
Il cavo del CB ha già il suo fusibilino pre-montato in serie...

Tutto quello prima del fusibile non è protetto, quindi prima è il fusibile piu cavo hai protetto

Diciamo che non ho migliorato la mia situazione...

Moreno, 'zzo ti ridi?! Sono ignorante al cubo in materia