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Messaggio Da yeanth Ven 14 Nov 2014, 18:15

Ciao a tutti. Sto per acquistare una KJ 2500 CRD Limited del 1 semestre 2003. Sarebbe la prima Jeep. Ho letto qualcosa in giro ma non a sufficienza da essermi deciso. Vi sarei grato se poteste indicarmi un riferimento per pro e contro nonché approfondimento sul modello.
La scelta del 2500, non avendo inizialmente obiettivi né di fuoristrada spinto né di macinamento chilometrico, è dovuta al prezzo.
La prima domanda che mi viene in mente è: rimanendo sul diesel, cosa dovrebbe spingermi a scegliere un'altra motorizzazione ?

Grazie e buona Jeep
Yeanth

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Messaggio Da Alexkj Ven 14 Nov 2014, 20:01

Benvenuto innanzitutto .... beer
Se usi il tasto "cerca" trovi praticamente tutte le info che vuoi bravo

.________OlllllllO________.
Jeep JK 2.8 Rubicon Auto 3P Argento MY 2010
"La felicità è reale solo se condivisa"
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Messaggio Da The Border Sab 15 Nov 2014, 10:25

Ciao yeanth,benvenuto nel forum hallo hallo
Se ti spulci per bene il forum trovi le risposte a tutti i tuoi dubbi
Mi sembra che c'e' un post dal titolo cosa controllare prima di acquistare un kj! clap Wink
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Messaggio Da Paolokj Sab 15 Nov 2014, 10:30

welc

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Sto per acquistare una KJ 2500 CRD Limited Jeepwa10
Ei fù: KJ 2.8 CRD Auto MY 2005 Limited Black ...Big Black
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Messaggio Da calisvaro Sab 15 Nov 2014, 11:04

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Messaggio Da fabiettokj Sab 15 Nov 2014, 12:21

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Messaggio Da yeanth Sab 15 Nov 2014, 13:53

Per approfondimento oggi vado a provare (diluvio permettendo) un 2.8 limited 150 cv del secondo trimestre 2005, automatico. Proverò il full su bagnato e vedere se propendere per qs versione.
A parità di allestimento e anno di immatr. (2005) tra la versione 2800 150 CV e quella a 163 CV c'è qualche motivo per preferire nettamente una rispetto all'altra ? Ho letto qualcosa sul cambio decisamente migliorato su quella a 163...
Proverò e Vi dirò!!
ciaao

yeanth


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Messaggio Da yeanth Sab 15 Nov 2014, 21:30

bah ... sono stato a provare l'auto ... certi venditori ... scopro da libretto (p.2=120 e p.5=31C) che il motore è la versione 163 CV e non quella 150 citata dal venditore. Comunque, sono riuscito a provarlo nel diluvio per un breve tragitto a 2X e 4X full. Nonostante i 135000 km dichiarati aveva una ottima progressione e non l'ho trovato così rumoroso. Mi è piaciuto molto il cambio automatico sul quale temevo fosse più evidente il passaggio tra marce. Un breve giro, non è certo sufficiente, ma mi son fatto un'idea. Ho controllato le campagne di richiamo, ne aveva due e sono state fatte. La prox. sett. vedrò il 2500 e a parità di condizioni peserà il prezzo. Per ora ho fatto un'offerta per il 2800... vedremo. grazie e saluti

yeanth


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Messaggio Da The Border Sab 15 Nov 2014, 21:43

il 2.8 da 150 cv non ha la turbina ha geometria variabile,ma come tanti altri sul forum ti possono confermare da, meno rogne Wink
The Border
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Messaggio Da fede Lun 17 Nov 2014, 14:18

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Messaggio Da yeanth Lun 17 Nov 2014, 14:59

Domani vedrò un 2.8 del 2005 (120 kw) con molti km, credo ca. 200000. Al di là dell'obbiettivo rischio, considerando il buono stato generale di carrozzeria, interni, dotazione, ho deciso di andare a vederla: per la meccanica so solo dal proprietario che ha la spia dell'olio accesa fissa ma in seguito a verifica non risultano consumi di olio anomali o perdite evidenti, i fumi sono ok. E' un problema noto, o riscontrato da qualcuno in precedenza da poter attribuire a qualcosa di non necessariamente preoccupante (che so, sensore in avaria)? Un'altra cosa: riesco a leggere/rilevare i codici anomalia da centralina oppure occorre strumentazione ? .. mal che vada mi faccio un po' di esperienza sul mezzo! grazie

yeanth


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Messaggio Da yeanth Lun 17 Nov 2014, 16:16

per il rilevamento codici ho letto i riferimenti nelle guide fai date

yeanth


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Messaggio Da yeanth Gio 20 Nov 2014, 13:21

Qualche torinese o giù di lì ha esperienze di meccanico OK in zona?
OK: da leggere competente e giusto nel prezzo

yeanth


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Messaggio Da Mattia_Kj Ven 21 Nov 2014, 20:27

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