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Salve a tutti mi presento
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Salve a tutti mi presento
Scusata se non mi sono presentato prima di porre il quesito sulla mia cherokee kj 2.5 del 2004, ma sono nuovo.
Mi chiamo Maurizio e sono di Carbonia provincia di Cagliari e ho un problema serio.
Infatti avevo già scritto che la mia macchina non riparte più dopo aver ricaricato la batteria, perché è comparso un allarme sul cruscotto "key sentry". Ora sono stato costretto in emergenza a portarla dal concessionario, che ha eseguito un primo controllo veloce, dal momento che non avevo una prenotazione, e ha stabilito che non c'è nessun problema con le chiavi e conseguentemente ha proseguito con un tentativo di diagnosi alla centralina del motore che purtoppo non è andato a buon fine in quanto, dice il meccanico, di non riuscire ad entrare nel sistema, come se ci fosse un'interruzione elettrica. In definitiva mi ha mollato; rimandando l'intervento più accurato sulla macchina a martedì 19 agosto, prospettandomi: o un problema all'impianto elettrico, che giustificherebbe la mancata connessione alla centralina o la centralina è andata.
Cosa ne pensate? qualcuno può darmi un consiglio? preparandomi al peggio, quanto costerebbe una centralina nuova? si può acquistarne una usata?
Scusate per le troppe domande e per la mancata presentazione iniziale.
Mi chiamo Maurizio e sono di Carbonia provincia di Cagliari e ho un problema serio.
Infatti avevo già scritto che la mia macchina non riparte più dopo aver ricaricato la batteria, perché è comparso un allarme sul cruscotto "key sentry". Ora sono stato costretto in emergenza a portarla dal concessionario, che ha eseguito un primo controllo veloce, dal momento che non avevo una prenotazione, e ha stabilito che non c'è nessun problema con le chiavi e conseguentemente ha proseguito con un tentativo di diagnosi alla centralina del motore che purtoppo non è andato a buon fine in quanto, dice il meccanico, di non riuscire ad entrare nel sistema, come se ci fosse un'interruzione elettrica. In definitiva mi ha mollato; rimandando l'intervento più accurato sulla macchina a martedì 19 agosto, prospettandomi: o un problema all'impianto elettrico, che giustificherebbe la mancata connessione alla centralina o la centralina è andata.
Cosa ne pensate? qualcuno può darmi un consiglio? preparandomi al peggio, quanto costerebbe una centralina nuova? si può acquistarne una usata?
Scusate per le troppe domande e per la mancata presentazione iniziale.
maurizio sanna- Iron Jeeper
Re: Salve a tutti mi presento
ciao Maurizio e benvenuto , grazie di esserti presentato , il problema prospettatoti e' reale cmq ne continuo a parlare nel topic che hai aperto , questo lo lascio ai saluti
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Assetto + 2" -Kit OME 729/948 / ammo Lovels / Rilocatore Targa Rock Hard / Cerchi Modular 16/7ET 0 / CB Alan 48 Excel + LemmTurbo 2001 / manometri temp olio cambio & voltometro / Modifica Pinna passaruota ant / Modifica aria condita / Modifica convogliatore aria / Porta filtro Gasolio maggiorato / Manicotti Turbo SAMCO / pompa gasolio ausiliaria in linea / Viscostatico rinforzato HAYDEN 2905 / batteria Odyssey 900 CCA /valvola FUMOTO / Rimappatura centralina + EGR OFF + FCV OFF BY Yeti / Kit valvole idrauliche Transgo shift kit / Convertitore Mopar Euro (JK)/modulo Sonnax line Booster x cambio automatico / radiatore aggiuntivo olio cambio B&M / coppa magiorata PML / Modulo aggiuntivo aceleratore...SprintBooster / Diferenziali torsen TRUETRAC / Dischi baffati EBC /pastiglie EBC Yellow stuff / Bracci superiori JBA /testine e gommini MOOG / va' che e' una lippa
Re: Salve a tutti mi presento
Benvenuto

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Jeep JK 2.8 Rubicon Auto 3P Argento MY 2010
"La felicità è reale solo se condivisa"
Alexkj- Moderatore
Re: Salve a tutti mi presento


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