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Messaggio Da borisilpazzo Dom 16 Dic 2012, 12:12

Ciao a tutti!
Mi sono iscritto al vostro furm, in quanto tra 10 giorni entrerò in possesso di un Cherokee kj 2.5 del 2005.
E' il mio primo fuoristrada e naturamente sono assetato di informazioni riguardanti questa macchina.
Diciamo che mille opinioni in merito mi girano intorno e tra le tante spicca sempre il dibattito sul motore VM.
Comunque adesso mi inoltro nei vostri post e cercherò di capirci qualcosa di più.
Grazie per avermi letto.
Ciao
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Messaggio Da Alexkj Dom 16 Dic 2012, 12:46

Benvenuto e buona lettura beer

....il VM si porta dietro la cattiva fama per i vecchi 2.5 e 3.1 che rompevano le teste, ma se si usa un minimo di attenzione (non tirando a freddo e lasciando raffreddare prima di spegnere) grossi problemi non si dovrebbero avere ....
è tutto quello che sta attorno che a volte lascia a desiderare ..... proud

.________OlllllllO________.
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Messaggio Da jwalter Dom 16 Dic 2012, 13:46

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] ha scritto:Ciao a tutti! Ciao borisilpazzo
benve Benvenuto!!! hallo
Non potevi scegliere forum migliore per il tuo nick!!! IOI Prendere un KJ di questi tempi, con il gasolio alle stelle, conferma pienamente l'aggettivo!!! Auguri per il tuo prossimo KJ e considera che se l'anno d'immatricolazione è il 2005 dovrebbe essere un 2800cc con 150CV!! cowboy Considera inoltre che il motore VM non dà problemi ma è tutto quello che c'è intorno!!! hallo
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Messaggio Da Paolokj Dom 16 Dic 2012, 19:44

Bena arrivato beer

anche a me non convince il fatto che un KJ del 2005 sia 2.5 di cilindrata, dovrebbe essere 2.8 da 150 cv o 163cv Suspect

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Messaggio Da borisilpazzo Lun 17 Dic 2012, 14:31

Ciao e grazie per il vostro benvenuto. Si, effettivamente ho sbagliato l'anno della mia cherokee. Si tratta di un 2004, con motore Vm R 425 DOHC, 2500 cc.
E' la versione più recente, cioè l'ultima montata sul Cherokee, bialbero, 4 valvole per cilindro, common rail, potenza 141 cv e coppia 340 Nm.
Stando a quello che ho potuto reperire in fatto di info, dovrebbe trattarsi dello stesso blocco del 2800, già con la testa unica invece che le teste separate.
Ad ogni modo ne entrerò in possesso il 27 dic e poi posterò alcune foto. Cosa intendete per "tutto quello che ci sta intorno"? :-)
Un saluto!
A presto!
ps beh, si effettivamente con i costi del gasolio sono un pò pazzo a prendere un auto così, ma la userò solo per brevi spostamenti visto che per lunghi tratti possiedo un auto molto meno assetata!
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ciao a tutti! Empty Ciao Jwalter, grazie per il benvenuto! Cosa intendi per "tutto quello che c'è intorno"?

Messaggio Da borisilpazzo Lun 17 Dic 2012, 21:19

Rolling Eyes
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] ha scritto:
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] ha scritto:Ciao a tutti! Ciao borisilpazzo
benve Benvenuto!!! hallo
Non potevi scegliere forum migliore per il tuo nick!!! IOI Prendere un KJ di questi tempi, con il gasolio alle stelle, conferma pienamente l'aggettivo!!! Auguri per il tuo prossimo KJ e considera che se l'anno d'immatricolazione è il 2005 dovrebbe essere un 2800cc con 150CV!! cowboy Considera inoltre che il motore VM non dà problemi ma è tutto quello che c'è intorno!!! hallo
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Messaggio Da Moghi65 Mar 18 Dic 2012, 08:23

Se non sbaglio il "teste separate" è il 425 OHV e lo montavano fino al 2001.
Il Vm R 425 DOHC, 2500 cc è bialbero a 4 valvole per cilindro common rail.
potenza massima tra 118 e 141 CV a 4000 giri/min
Lo montavano Jeep Cherokee (2002-04) i Chrysler Voyager (2001-07)



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Messaggio Da borisilpazzo Mar 18 Dic 2012, 14:50

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] ha scritto:Se non sbaglio il "teste separate" è il 425 OHV e lo montavano fino al 2001.
Il Vm R 425 DOHC, 2500 cc è bialbero a 4 valvole per cilindro common rail.
potenza massima tra 118 e 141 CV a 4000 giri/min
Lo montavano Jeep Cherokee (2002-04) i Chrysler Voyager (2001-07)




Ciao Moghi65, si penso proprio che tu abbia ragione.
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Messaggio Da borisilpazzo Mar 18 Dic 2012, 14:51

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] ha scritto:Benvenuto e buona lettura beer

....il VM si porta dietro la cattiva fama per i vecchi 2.5 e 3.1 che rompevano le teste, ma se si usa un minimo di attenzione (non tirando a freddo e lasciando raffreddare prima di spegnere) grossi problemi non si dovrebbero avere ....
è tutto quello che sta attorno che a volte lascia a desiderare ..... proud


Ciao Alexkj, per tutto quello che ci sta intorno cosa intendi?
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Messaggio Da the Saw Mer 19 Dic 2012, 19:01

benvenuto hallo
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Messaggio Da Marckjeep Mer 19 Dic 2012, 20:05

welc Borisilpazzo!!
Ottima annata per il tuo kj..ovviamente sono di parte woot ma come dicevano sopra, il VM, trattato bene, non da rogne di alcun tipo, tranne in alcuni casi..ma l'imprevisto accade ovunque..

.________OlllllllO________.
Jeep Cherokee KJ 2.5 CRD Limited Black 2004
Kit OME Hard 2" (927 + 948) - Spessori =CO= Ant. 5mm + Clevis 12mm - Rilocatore Ponte/Testina by =CO= - Calandra con Cornici Cromate - Frecce bianche Anteriori e Laterali - Luci Ingombro - Marchiato KJ ITALIA - Portapacchi King Rack New - Piastra Paracolpi Anteriore Asfir - Distanziali duralluminio da 30 mm - Front Tow Hooks - Badge Trail Rated 4x4 - WeatherTech FloorLiner - Coprivolante Jeep - Parrot MKi9200 - Deflettori Ant&Post - Mappa by Yeti
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Messaggio Da borisilpazzo Mer 19 Dic 2012, 21:29

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] ha scritto:benvenuto hallo


Grazie!!!
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Messaggio Da borisilpazzo Mer 19 Dic 2012, 21:30

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] ha scritto: welc Borisilpazzo!!
Ottima annata per il tuo kj..ovviamente sono di parte woot ma come dicevano sopra, il VM, trattato bene, non da rogne di alcun tipo, tranne in alcuni casi..ma l'imprevisto accade ovunque..

Ciao Marckjeep, si penso che tutti i cherokee 2004 siano forse un pò migliorati.
A presto,
Ciao!!!
borisilpazzo
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Messaggio Da Marckjeep Gio 20 Dic 2012, 19:46

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] ha scritto:
Ciao Marckjeep, si penso che tutti i cherokee 2004 siano forse un pò migliorati.
A presto,
Ciao!!!

Se devo proprio dirla tutta, più il kj è vecchio di annata, più robusti sono alcuni componenti..ho notato alcune differenze tra un 2002 e il mio 2004 What a Face si punta sempre al risparmio, mantenendo un certo compromesso sulla qualità/prezzo, ma a mio avviso, alcuni componenti non andrebbero proprio toccati..ma accade ovunque Rolling Eyes

.________OlllllllO________.
Jeep Cherokee KJ 2.5 CRD Limited Black 2004
Kit OME Hard 2" (927 + 948) - Spessori =CO= Ant. 5mm + Clevis 12mm - Rilocatore Ponte/Testina by =CO= - Calandra con Cornici Cromate - Frecce bianche Anteriori e Laterali - Luci Ingombro - Marchiato KJ ITALIA - Portapacchi King Rack New - Piastra Paracolpi Anteriore Asfir - Distanziali duralluminio da 30 mm - Front Tow Hooks - Badge Trail Rated 4x4 - WeatherTech FloorLiner - Coprivolante Jeep - Parrot MKi9200 - Deflettori Ant&Post - Mappa by Yeti
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Messaggio Da borisilpazzo Sab 29 Dic 2012, 16:09

Ciao a tutti! QUalcuno sa quali tipo di pneuomatici sono più idonei per un uso misto, asfalto e sterrato, terreni fangosi, ma senza dover fare fuoristrada estremo. Grazie e Buon Anno a tutti !
borisilpazzo
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Messaggio Da zioskikki Sab 29 Dic 2012, 23:34

ciao borisilpazzo, piac benvenuto, è un mezzo robusto, ma va trattato comunque bene, ....e non preoccuparti qui ti verranno delle voglie che quello che non si rompe ti verrà vogli di modifacarlo....lo so bene
zioskikki
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Messaggio Da INFANGATO Dom 30 Dic 2012, 10:50

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] ha scritto:Ciao a tutti! QUalcuno sa quali tipo di pneuomatici sono più idonei per un uso misto, asfalto e sterrato, terreni fangosi, ma senza dover fare fuoristrada estremo. Grazie e Buon Anno a tutti !

Ciao e benvenuto, dai un occhio nella sezione pneumatici, ci sono un infinita' di discussioni a riguardo!!! beer beer beer
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Messaggio Da borisilpazzo Dom 30 Dic 2012, 14:47

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] ha scritto:ciao borisilpazzo, piac benvenuto, è un mezzo robusto, ma va trattato comunque bene, ....e non preoccuparti qui ti verranno delle voglie che quello che non si rompe ti verrà vogli di modifacarlo....lo so bene


Ciao zioskikki, grazie per il benvenuto, ho ritirato tre giorni fa il mio kj, sino ad ora l'unica cosa che ho riscontrato è un leggero fischio in terza marcia circolando in 2wd, soprattutto in rilascio. Tu pensi che l'abbiano maltrattato circolando su asfalto in part time...il mio è manuale e non ha il full time...
cmq per il resto sono contento a parte un pò i consumi ma questo già lo sapevo Wink

Ciao!
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Messaggio Da borisilpazzo Dom 30 Dic 2012, 14:48

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] ha scritto:
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] ha scritto:Ciao a tutti! QUalcuno sa quali tipo di pneuomatici sono più idonei per un uso misto, asfalto e sterrato, terreni fangosi, ma senza dover fare fuoristrada estremo. Grazie e Buon Anno a tutti !

Ciao e benvenuto, dai un occhio nella sezione pneumatici, ci sono un infinita' di discussioni a riguardo!!! beer beer beer


Ciao INFANGATO, grazie per avermi dato l'indice delle sezioni.

a presto!
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Messaggio Da shirotec Dom 30 Dic 2012, 16:31

welc vedrai che se lo usi con un po' di attenzione e voglia di provarlo per bene avrai di che divertirti
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