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Messaggio Da Yeti Gio 21 Feb 2013, 19:40

azz ma hai solo 31anni IOI

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Messaggio Da Marckjeep Sab 23 Feb 2013, 19:53

Yeti ha scritto:ma mica devi tirar su come na bestia , basta che la ruota si staacchi di un centimetro da terra ed'e' fatto .............prima allenti i dadi e poi alzi rimonti stringi un pelo e poi quando e giu' strigni proud

quoto e aggiungo riferimento a questo post:
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per farti capire dove e come posizionare il cric, figurati che ho usato quello originale, ma in garage ho quello postato in pag. 2 per comodità, ma uso gli stessi punti per alzarlo pochi cm, quanto basta thumb2

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Jeep Cherokee KJ 2.5 CRD Limited Black 2004
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Messaggio Da *°*STELLA*°* Dom 24 Feb 2013, 10:17

per non sbagliare ho 2 blocchi di lamellare da 50 cm circa:)
con un cavalletto da 10 euro non azzarderei :)
lamellare in legno, meglio dell'acciaio
benve
*°*STELLA*°*
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Messaggio Da Yeti Dom 24 Feb 2013, 10:51

anche quello e' vero Wink

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Messaggio Da igor milani Gio 24 Ott 2013, 23:39

Anch'io sono intenzionato a prendere un cric x cambiar le gomme, ma non a bottiglia ma l'altro quello dei meccanici, uno sicuro e garantito mi hanno chiesto ... circa 200 euro ...
cosa ne dite ... ?
igor milani
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Messaggio Da fede Ven 25 Ott 2013, 11:11

Io andrei molto cauto ad acquistare roba economica.....ti dico che ho provato un cric tipo quello e si stava piegando....molto debole per le ns jeep
fede
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Messaggio Da Marckjeep Sab 26 Ott 2013, 18:53

igor milani ha scritto:Anch'io sono intenzionato a prendere un cric x cambiar le gomme, ma non a bottiglia ma l'altro quello dei meccanici, uno sicuro e garantito  mi hanno chiesto ... circa 200 euro ...
cosa ne dite ... ?
Igor, io ne ho acquistato uno alla Lidl in offerta, circa un anno fa, a 50€ se non ricordo male..cmq una cifra simile Wink garantito 2 anni e con un carico max di 3T.
Lo utilizzo regolarmente per il cambio treno gomme, mai avuto problemi okk 

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Messaggio Da Zura67 Dom 27 Ott 2013, 00:19

Io per il cambio del II° treno di gomme e lavori vari di manutenzione ne uso ora una da officina carrellato (l'ho revisionato nelle guarnizioni e nell'olio interno, dopo averlo ritirato da un meccanico che ha cessato l'attività), mentre in giro utilizzo [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link], con una base aggiuntiva su fango e pietre (piastra in ferro con maniglia per il recupero).
I cavalletti sono da 6T e pesano parecchio, ma alti a sufficienza.
Quando serve più spazio per lavorare sotto salgo su quattro rampe in legno che ho preparato per stare a misura con l'altezza della basculante del garage.
hallo
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Messaggio Da fede Dom 27 Ott 2013, 09:36

bravo bravo bravo bravo 
fede
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