Mi presento..

Buongiorno, sono Marco Secchi da Nuoro, da sempre appassionato al mondo del fuoristrada dal momento in cui ho ereditato a 19 anni un Toyota Hilux Ln 105 a doppi ponti rigidi balestrato davanti e dietro.
Ho sempre cercato un mezzo un pò più confortevole che mi permettesse di viaggiare anche fuori per lavoro e circa due mesi fa mi è capitata l'occasione di poter acquistare un kj del 2002 2.5 manuale con 250.000 km.
Naturalmente il Toyota è sempre in magazzino...mica lo do via!!!
Ho provato subito la macchina in off-road circa una settimana dopo l'acquisto su strade già conosciute con l'altro mezzo e ho scoperto un' abissale differenza tra assetto a balestre e assetto ad indipendenti anteriori a molle.
La macchina copre meglio il terreno ed offre una buona riposta al twist...certo non ha la stessa trazione di un aspirato che con la prima in 4 L puoi anche scendere e lasciarla andare da sola.
Un bel mezzo..un bel motore che risponde bene ma forse per come la vedo io un pò troppo signorina dato che alla prima uscita si è staccata la boccola della leva del riduttore..ma poca roba!!
Fuma un pò.. è risolvibile secondo voi?
Allego foto nel pomeriggio.
Saluti
Secchi

Ciao marco, bisogna anche bedere come è stata mantenuta nel tempo la jeep, comunque benvenuto, siamo quasi vicini e quasi coetanei

Era del mio meccanico in realtà, ma volevo capirne qualcosa in più sul motore e su eventuali problematiche senza doverlo interpellare di continuo

Inizia a staccare l egr e vedi come va la fumosità(un po è congenita del buon vecchio diesel non la potrai eliminare del tutto).
Trovi la guida nel forum

Sai esattamente dove lo trovo?

Indice >area tecnica kj>guide e manuali.
Se trovi l egr sicuramente noterai che ha un tubicino attaccato, staccalo e tappa bene il tubicino con un vite su misura e una fascetta per stringerla.

Perfetto..se risolvo ti cumbido