Mi presento

Salve a tutti mi presento sono manuel sono di palermo ma vivo da 5 mesi a londra per lavoro . Questa settimana per sentirmi più a mio agio in questa metropoli ho pensato bene di acquistare un mezzo che avevo già avuto in italia in passato il mio KJ 2.5 crd solo che questo è con la guida a destra ed è a benzina insomma una macchina che conoscevo e che mi è sempre piaciuta anche se so già che presenta dei piccoli difettucci ma ma va bene così perché ama il fai da te insomma la mia bimba adesso è un 3.7 V6 KJ my 2002 . Un saluto generale a tutti soprattutto a chi ama questo tipo di macchina che sta a condividere amori e dissapori di questo mezzo

Benvenuto da Londra e complimenti per la scelta, il benzina rende il benzinaio felice, ma è un bellissimo motore

Benvenuto! Vorrei proprio provarlo il 3,7 !

Grazie per il caloroso saluto cercherò di rimetterla in piedi piano piano presenta diversi difetti e problematiche il costo è stato in rilevante 85000 Miglia 400 Pound motore sempre affidabile e non rovinato cambio sicuramente ha bisogno di una bella manutenzione aggiungo anche qualche piccolo problema di assorbimento di tensione a macchina spenta è chiuso ma quello penso di risolverlo io

400 Pound ?

Sì 400 sterline ma quello che mi sta facendo impazzire momentaneamente è l'assorbimento anomalo di tensione con conseguenza scarica della batteria a motore spento e macchina chiuso stacco diversi fusibili penso di avere risolto il problema ma alla fine non è così appena Livia attacco e stacco altri scende di nuovo insomma mi sta facendo impazzire per quanto riguarda il motore manutenzione già fatto tutto ok motore ancora perfetto ancora devo fare la manutenzione al cambio ma il cambio si comporta bene solo che è chiaro che dopo tutti questi chilometri devo comunque andare a cambiare filtri olio e fargli il lavaggetto

Sul lavaggio non so se lo farei.. Informati bene, prima.

Ciao yeti intendevo lavaggio interno cambio con additivi oli quello che fanno un po' le officine specializzate e solo dopo questo mettere filtro nuovo e olio nuovo mi preoccupa il tuo informati bene c'è qualcosa da sapere su questo cambio?

Azz 400 pound...ne prendevo due...uno di scorta per i ricambi...

Ebbene sì solo 400 Pound all'inizio pensavo una fregatura ma invece non è così perché a Londra il mercato delle auto è bassissimo comunque una basta e avanza anche perché non è semplice posteggiare già una sola macchina a Londra credimi comunque inizialmente presentava diversi difetti elettrici appena risolti tutti da me a costo zero ho quasi zero un tester un cacciavite a croce un italiano è una pinza è una chiave da 10 una tronchessina e un po' di nastro adesso rimane solo da pensare al cambio non presenta problemi ma comunque con tutti questi chilometri vorrei fare una bella messa. Al cambio non so se ce l'abbiano mai fatto quindi nel l'incertezza vorrei fargliela io

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] ha scritto:Ciao yeti  intendevo lavaggio interno cambio con additivi oli quello che fanno un po' le officine specializzate e solo dopo questo mettere filtro nuovo e olio nuovo mi preoccupa il tuo informati bene c'è qualcosa da sapere su questo cambio?

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Ok grazie per la discussione sul cambio automatico adesso comprendo mi conviene fare solo il cambio olio e filtro a questo punto e mi metto al sicuro anche perché il cambio non presenta problemi

Fai un primo scarico di olio dalla coppa senza sostituire i filtri (avrai sostituito circa la metà, il resto rimane nel convertitore pompa ecc..), poi fai 300 / 400 km e cambi di nuovo l' olio, questa volta sostituendo anche i filtri.
Io faccio così!

Dubbio: giri solamente con metà olio al cambio per 300 km????

No [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] ovviamente rabbocchi con l' olio nuovo!! Infatti ho detto "sostituito"
Io sono a livello ora, ci giro un po' e poi lo cambio di nuovo, questa volta anche i filtri. Così facendo hai circa il 75% di olio nuovo.

Ok grazie del suggerimento

Suggerimenti per comprare filtri e olio da sostituire se non ho capito male il mio cambio dovrebbe essere 42 RFE tipo tipo olio tipo filtri ho codice dei filtri quantità di olio e dove trovarlo meno caro ovviamente online come sempre grazie anticipatamente per l'aiuto datomi oltre manica

Ovviamente chedo tutte queste informazioni perché avendo acquistato il mezzo usato l'ho trovato sprovvisto di libretto uso e manutenzione

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dai un' occhiata qua..

io l' olio per la mia l' ho preso da [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] risparmi un sacco di soldi.

Ok grazie come sempre le tue risposte sono molto risolutive mi chiedevo per il cambio ma non sarebbe meglio secondo te smontare coppa smontare filtro già usato scende più olio inserire più olio rimontare scusami in rimontare i filtri vecchi inserire olio di fare quattro 500 km come dici tu e poi rismontare nuovamente tutto scaricare tutto mettere olio pulito sicuramente a spendo qualcosina in più però sono sicuro che al posto di essere al 75% l'olio ho pulito è quasi cento

Dovremmo spostare la discussione nel topic dedicato, qui ci pestano i Moderatori....

Ok scusate devo ancora prendere confidenza col forum

Ti ho taggato nell' altra discussione
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Manuel!!

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] ha scritto:Dovremmo spostare la discussione nel topic dedicato, qui ci pestano i Moderatori....

Ci stavo pensando seriamente Fabio_The_Jocker