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Messaggio Da tonics il Ven 10 Lug 2015, 21:50

sei un grande! basta! da oggi non seguo più Ciccio ma segue te happy025
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Messaggio Da tattoleon il Ven 10 Lug 2015, 22:00

Ma sei impazzito??? pullhair
Vuoi farci litigare???
Ciccio è la musa ispiratrice di tutti noi. Colui che mi ha fatto spendere quello che mai avrei pensato di spendere su una macchina!
Facciamo così: ispirati a tutti e due, così sei rovinato!!!  cheesy
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Messaggio Da igor milani il Ven 10 Lug 2015, 22:55

@tattoleon ha scritto:Ma sei impazzito??? pullhair
Vuoi farci litigare???
Ciccio è la musa ispiratrice di tutti noi. Colui che mi ha fatto spendere quello che mai avrei pensato di spendere su una macchina!
Facciamo così: ispirati a tutti e due, così sei rovinato!!!  cheesy

roagh roagh roagh ... !!!
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Messaggio Da Yeti il Ven 10 Lug 2015, 23:43

TOC...TOC... posso ? roagh roagh roagh roagh se lo hai gia montato devi spiegarci come , se invece devi ancora realmente farlo prendilo con tiro da 1/3 in piu' del peso come minimo Wink

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Messaggio Da tonics il Ven 10 Lug 2015, 23:58

... yeti, lo ha messo in firma! mi sa
Che lo ha montato vero! veramente! solo per farci invidia... e per stroppare a Ciccio senza spaccare nulla!

e se invece glielo ha mandato Arty?
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Messaggio Da cicciouk il Sab 11 Lug 2015, 00:51

Eh si già gliel'ho scritto in privato, non ho mai pensato a QST modifica, poi ora che c'è la lui so a chi chiamare se serve una stroppata girareassieme

.________OlllllllO________.
PARAURTI ANT BY CICCIOUK / 200cv by YETI / + 11 cm JEEPINBYALL Adjust-A-Strut coilover system / Red Upper Control Arm by JBA / Biellette disconnessione barra torsione by JBA / Molle JBA +4" posteriori / Ammortiatori post. BILSTEIN 7100 by JBA / testine MOOG anteriori e triangolo posteriore / boccole MOOG anteriori e posteriori / bracceti di sterzo MOOG / Cerchi G-FORCE Fighter 16" ET 10 in lega neri / BF Goodrich A/T 235/70 16 / piastre ASFIR motore, cambio e riduttore / Gruppo cambio con spessori 2 cm / Collare in acciaio boccia differenziale ant / Rilocatore ponte post / Filtro K&N / Sottoporta artigianali / inserti calandra by KJITALIA / EGR off / FCV off / Viscostatico HAYDEN 2905 / Para Diff 8.25 G2 made in USA / diff. DETROIT TRUETRAC / Ziarelli Extreme 245/75 16 / distanziali da 3 cm / culla ant spessorata 2 cm / barra fari Mopar / Silenziatore e Cat. Artigianali / BF Goodrich KM2 265 75 16
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Messaggio Da tattoleon il Sab 11 Lug 2015, 07:31

Il tiro è oltre il doppio del peso, come consigliano tutti. Per il montaggio mi sono ispirato alla guida fatta da The Saw, ma apportando qualche modifica a mio parere migliorativa. Appena posso vi faccio un resoconto tecnico e altre foto.
Sono contento del risultato, e perché penso che il primo a sfruttarlo sarà proprio Ciccio!!! cheesy
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Messaggio Da igor milani il Sab 11 Lug 2015, 07:35

Grande Andrea ... complimenti per la bella modifica !!!
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Messaggio Da tonics il Sab 11 Lug 2015, 08:31

@tattoleon ha scritto:Il tiro è oltre il doppio del peso, come consigliano tutti. Per il montaggio mi sono ispirato alla guida fatta da The Saw, ma apportando qualche modifica a mio parere migliorativa. Appena posso vi faccio un resoconto tecnico e altre foto.
Sono contento del risultato, e perché penso che il primo a sfruttarlo sarà proprio Ciccio!!! cheesy

Io lo voglio uguale! sarà fatto!
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Messaggio Da Yeti il Sab 11 Lug 2015, 12:41

perf10 perf10 perf10 perf10

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Messaggio Da tattoleon il Mar 14 Lug 2015, 18:21

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Messaggio Da tattoleon il Mar 14 Lug 2015, 18:22

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Messaggio Da tattoleon il Mar 14 Lug 2015, 18:22

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Messaggio Da tattoleon il Mar 14 Lug 2015, 18:23

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Messaggio Da tattoleon il Mar 14 Lug 2015, 18:38

Dopo aver studiato a lungo la soluzione ideata da The Saw (onore al merito!), l'ho eseguita con le seguenti differenze:
- la preparazione iniziale è la stessa: ovvero si taglia il tagliabile tra i due longheroni, al davanti delle ventola ed all'interno del paraurti, che viene praticamente svuotato;
- lui ha usato dei tubolari lunghi 40cm, larghi 4 ed alti 8cm, saldati sotto il longherone, per poi tagliare la parte eccedente; io invece ho fatto imbullonare delle piastre sotto le estremità anteriori dei longheroni, alte solo 4 cm. Questo mi permette di rendere totalmente reversibile l'operazione. I 4 cm in meno di altezza, li ho potuti recuperare sia per le dimensioni compatte del verricello, ma anche perchè ho fatto togliere la leva di blocco che in fondo non è indispensabile. La piastra, di dimensioni standard, è stata tagliata negli angoli laterali per evitare di dover sacrificare ulteriormente il paraurti. L'operazione è molto più semplice di quanto si possa immaginare. un qualsiasi preparatore esperto non avrà alcuna difficoltà ad eseguirlo.
PS: già provato. Trasportato albero abbattuto dalle intemperie in montagna a casa di amici. In attesa di Ciccio... biggrin2
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Messaggio Da tonics il Mar 14 Lug 2015, 21:01

grandissimo Andrea, te ne farò una copia carbone.... se non detieni i diritti di copyright!!!

appena ci vediamo lo clono! anche se forse il tuo modello ha il paraurti diverso e magari anche gli spazi.
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Messaggio Da tattoleon il Mar 14 Lug 2015, 21:59

Appena ci vediamo mi infilo sotto la tua macchina con un metro e ti dico la fattibilità! bravo
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Messaggio Da Yeti il Mar 14 Lug 2015, 22:51

bel lavoro davvero , complimenti

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Messaggio Da igor milani il Mar 14 Lug 2015, 23:22

Un chirurgo appassionato di fango ....
Grande il nostro dottore di kj Italia ( tatoLeon )
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Messaggio Da The Border il Mer 15 Lug 2015, 15:02

ok ok abbiamo The Kj's master ed ora
The Kj's doctor!
gran lavoro tattoleon,complimenti claps2
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Messaggio Da tattoleon il Mer 15 Lug 2015, 15:37

tks Grazie a tutti. Sono contento di poter contribuire anch'io all'aumento del PIL nazionale. Sono curioso di sapere chi sarà il prossimo! Venghino signori, venghino...  cowboy
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Messaggio Da igor milani il Mer 15 Lug 2015, 20:35

Non posso negare, che anch'io ho pensato ai blocchi ....
il verrò, sono ancora lontano x pensarlo ....
Ma ti vorrei fare una domanda su tutte queste modifiche ...
Ma se la faccio in pubblico, mi uccidono .....
Cosa facciamo Andrea ... ?
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Messaggio Da tattoleon il Mer 15 Lug 2015, 23:53

Vai, falla pure. E chi è senza peccato scagli la prima pietra!!! proud
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Messaggio Da igor milani il Gio 16 Lug 2015, 00:02

noooo, non riesco ... Embarassed Embarassed Embarassed !!!
appena rientro, ti faccio uno squillo,
cosi' spero che mi togli il dubbio ... great !!!
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Messaggio Da cicciouk il Gio 16 Lug 2015, 00:31

@tattoleon ha scritto:Dopo aver studiato a lungo la soluzione ideata da The Saw (onore al merito!), l'ho eseguita con le seguenti differenze:
- la preparazione iniziale è la stessa: ovvero si taglia il tagliabile tra i due longheroni, al davanti delle ventola ed all'interno del paraurti, che viene praticamente svuotato;
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Messaggio Da tattoleon il Ven 15 Gen 2016, 23:00

C'è qualcosa che mi frulla in testa...sono in fase creativa... portalo via
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Messaggio Da tattoleon il Gio 04 Feb 2016, 18:30

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Messaggio Da tattoleon il Gio 04 Feb 2016, 18:38

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Messaggio Da tattoleon il Gio 04 Feb 2016, 18:40

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Messaggio Da tattoleon il Gio 04 Feb 2016, 18:42

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