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Messaggio Da ElBarto il Ven 19 Giu 2015, 19:08

per il momento tiene, cmq devo ordinare il pezzo.

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Messaggio Da ElBarto il Sab 27 Giu 2015, 20:51

arrivato ieri il pezzo.
Crown.
il tubo è piu rigido di quello originale.
purtroppo i diametri interni sono piu piccoli e ho dovuto smadonnare dal lato intercooler per montarlo.
ma alla fine è andato.

km 115.000 e spicci.
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Messaggio Da borisilpazzo il Dom 28 Giu 2015, 23:22

@fede ha scritto:Complimenti per il tuo jeep !!!!  104000 km per i nostri VM non sono nulla....


Ciao, entro un attimo nel discorso visto che si parla di km effettuati... voi che avete più esperienza in merito, a che kilometraggio si può cominciare a dire che il KJ è anzianotto?
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Messaggio Da ElBarto il Lun 29 Giu 2015, 07:50

non ho esperienza diretta.
ma vedo kj con 250.000km che vanno tranquilli ancora.
essendo un 2.800 secondo me di motore, se ben trattato, almeno 500.000 li fa.
vedo VW 1.9tdi con 450.000km che ancora vanno tranquille.

chiaramente col crescere dei km, ci sono tanti pezzi non proprio comuni che si usurano, ma che basta rimetterli a nuovo e sei ok.
non è che tutti pensano o sanno che gli ammortizzatori vanno cambiati, così come i silentblock delle sospensioni, per passare dalla comune cinghia di distribuzione, frizione, pompa acqua ecc...
più imprevisti vari che possono cmq capitare a tutte le auto, BMW e Mercedes incluse.

Solo che a volte la gente, come si comincia a parlare di questa manutenzione, che cmq ha dei costi, si spaventa e cambia auto.
solo che cambiare auto costa decine di migliaia di euro.
mare la manutenzione, anche straordinaria ha costi molto più contenuti e ti consente, con lo stesso mezzo, di continuare a macinare decine di migliaia di km...

Io, per questa filosofia, catastrofi a parte, sono di quelli che portano l'auto alla morte.

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Messaggio Da borisilpazzo il Lun 29 Giu 2015, 09:27

@ElBarto ha scritto:non ho esperienza diretta.
ma vedo kj con 250.000km che vanno tranquilli ancora.
essendo un 2.800 secondo me di motore, se ben trattato, almeno 500.000 li fa.
vedo VW 1.9tdi con 450.000km che ancora vanno tranquille.

chiaramente col crescere dei km, ci sono tanti pezzi non proprio comuni che si usurano, ma che basta rimetterli a nuovo e sei ok.
non è che tutti pensano o sanno che gli ammortizzatori vanno cambiati, così come i silentblock delle sospensioni, per passare dalla comune cinghia di distribuzione, frizione, pompa acqua ecc...
più imprevisti vari che possono cmq capitare a tutte le auto, BMW e Mercedes incluse.

Solo che a volte la gente, come si comincia a parlare di questa manutenzione, che cmq ha dei costi, si spaventa e cambia auto.
solo che cambiare auto costa decine di migliaia di euro.
mare la manutenzione, anche straordinaria ha costi molto più contenuti e ti consente, con lo stesso mezzo, di continuare a macinare decine di migliaia di km...

Io, per questa filosofia, catastrofi a parte, sono di quelli che portano l'auto alla morte.


ok grazie per la risposta, certo, più passa il tempo più alcuni parti si usurano e vanno sostituite... parlavo propriamente del motore, fine a se stesso...
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Messaggio Da The Border il Ven 03 Lug 2015, 15:56

Bella risposta Elbarto!!!
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Messaggio Da ElBarto il Gio 06 Ago 2015, 08:31

non smetterò mai di ringraziare Yeti per la mappa.
non tanto per i CV e NM extra (che cmq si sentono alla grande).

ma perchè da quando ho mappato, la turbina pare quella di un turbobenza.
lo so, l'ho già detto tante volte, ma CACCHIO!!!!!!
Fischia e sbuffa che è na goduria.
devo vedere se facendo un video si sente....
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Messaggio Da Yeti il Gio 06 Ago 2015, 14:19

dimmi se lo noti di piu' con temperature esterne alte .......cmq sei sicuro che il sound sia "sano" ? e non sia un'overspeeding ?

.________OlllllllO________.
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Messaggio Da ElBarto il Gio 06 Ago 2015, 18:46

no lo fa sempre.
non sembra un rumore anomalo.
sembra rumore di mezzo coi zebedei.

io credo sia tutto a posto.
il fischio della turba si sente leggermente anche quando il motore riscende al minimo. da quel non so che di JET, non so se rendo l'idea...

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Messaggio Da Yeti il Gio 06 Ago 2015, 19:01

@ElBarto ha scritto:no lo fa sempre.
non sembra un rumore anomalo.
sembra rumore di mezzo coi zebedei.

io credo sia tutto a posto.
il fischio della turba si sente leggermente anche quando il motore riscende al minimo. da quel non so che di JET, non so se rendo l'idea...



ok , te lo chiedo per sincerarmi che tutto sia ok , la tua gestione originale del turbo ha un limitatore alto , tutte le ecu che ho visto dei kj hanno il limitatore a 1.3 la turbina invece e' programmata in alcune per arrivare a sfiorare 1,5 e altre 1,3 e altre 1,4 , l'esubero sul limitatore e' concesso dal tempo di overboost , quindi fisologicamente si arriva a quei valori come piccata e non standard , mentre il tuo limitatore e' a 2 bar originale .....cosa che mi ha stupito sinceramente e messo dei dubbi , ma io te l'ho lasciato così come lo ho trovato , nel caso lo si puo' abbassarea livelli standard se la cosa dovesse impensierirti , credo sia una correzione di valori delle ultime revisioni software

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Messaggio Da ElBarto il Ven 07 Ago 2015, 08:52

possiamo alzarlo a 2.2??? ahahahahah

ecco perché decolla.
è una vera bestia!!!


ora cambio il titolo del mio topi in : la mia KJ da corsa!!!!

LOL affraid sbav sbav sbav
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Messaggio Da The Border il Ven 07 Ago 2015, 15:47

hihi hihi hihi
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Messaggio Da Yeti il Ven 07 Ago 2015, 16:29

tutto si puo' fare .........ma io non lo farei IOI IOI IOI

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Messaggio Da igor milani il Mer 02 Set 2015, 00:37

@elbarto, cumunque anche al minimo la mia turbina si sente, quando sali di giri si nasconde col rumore del motore ...
penso che sia normale ... great great great, ( ci si fa caso piu' d'estate ) con giu' i finestrini,
d'inverno senti solo il rombo del 2800 ... roagh roagh roagh !!!
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Messaggio Da ElBarto il Dom 08 Nov 2015, 21:46






EDIT: ho dovuto mettere i link perchè misteriosamente non si vedevano i video


Ultima modifica di ElBarto il Lun 09 Nov 2015, 08:08, modificato 1 volta
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Messaggio Da ElBarto il Dom 08 Nov 2015, 21:48

credo che debba ripulire il MAP sensor.
noto di nuovo una lieve irregolarità ai bassissimi.
cosa che sparì alla precedente pulitura del sensore
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Messaggio Da Yeti il Dom 08 Nov 2015, 22:49

mmm trovo strano pero' , al massimo dovrebbe avere solo un po' di olio e non dovrebbe pregiudicarne la guidabilita'

.________OlllllllO________.
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Messaggio Da ElBarto il Lun 09 Nov 2015, 06:59

ricordo che prima di pulire il sensore l'anno scorso, avevo questa ruvidità ai bassissimi, che sparì dopo la rimozione di quell'igloo di carbone che c'era sopra.

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Messaggio Da igor milani il Lun 09 Nov 2015, 07:20

Ma solo il non riesco a veder le 2 foto che hai postato ... ?
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Messaggio Da antonio_crd il Lun 09 Nov 2015, 18:16

@ElBarto ha scritto:
EDIT: ho dovuto mettere i link perchè misteriosamente non si vedevano i video

sistemato beer
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Messaggio Da igor milani il Mar 10 Nov 2015, 21:01

adesso si che li ho visti, ma non son riuscito a capire il rumore strano che dicevi ....
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Messaggio Da ElBarto il Gio 12 Nov 2015, 08:35

Nessun rumore strano. Solo la turba che scarica e mi fa godere
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Messaggio Da paky1904 il Lun 28 Dic 2015, 17:53

ogni tanto mi rivedo i tuoi video e mi gaso :)
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Messaggio Da ElBarto il Lun 28 Dic 2015, 18:27

pompa pompa.... alla grande!
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Messaggio Da igor milani il Lun 28 Dic 2015, 22:47

@ElBarto ha scritto:Nessun rumore strano. Solo la turba che scarica e mi fa godere

cowboy cowboy cowboy !!!
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Messaggio Da Fets il Lun 28 Dic 2015, 23:03

@ElBarto ha scritto:pompa pompa.... alla grande!
eh come ti capisco!!!!...a sto Yeti bisognerebbe fargli un monumeto!!!
...anche io dopo la nuova mappa ogni volta che spingo godo come un matto soprattutto ai semafori UHAUHAUHAUHAUAHAUAH... happy025
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Messaggio Da ElBarto il Mer 30 Dic 2015, 10:44

però con la pioggia devi fare ancora piu attenzione.
l'altro giorno a una rotatoria, velocità bassissima, esco dalla rotatoria, do gas, non troppo eee..... swishhhhhh parte il culone.
menomale che provengo da una Honda S2000 e i traversi ho imparato a gestirli. Controsterzo e ciao.
però quando lo fai volontariamente è una cosa.
quando parte spontaneamente, se hai un pezzo di carbone tra le chiappe, lo fai diventare un diamante!

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Messaggio Da Fets il Mer 30 Dic 2015, 11:27

Uahahahaah fortunatamente non mi è mai capitato nemmeno su ghiaccio....però facciamo le corna!!!!
Fets
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Messaggio Da ElBarto il Mer 30 Dic 2015, 19:38

tu hai l'ESP
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Messaggio Da Fets il Mer 30 Dic 2015, 19:42

Eh già! Però non ho mai capito il preciso funzionamento ghihihihihihi!
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