il mio KJ in trasformazione

Un lavoro del genere l'avrei voluto fare anche io...
Sono proprio curioso di vedere come verrà!

Hai capito il The Saw, fa pure il mago, c'è ma non si vede il verro

Penso di riuscire a finirla Sabato....il verricello l'ho montato xke'in caso di necessita zic...e mi tiro fuori dai guai...giusto x andare via tranquillo...e un po' x sfizio....spesso sono in giro con mezzi a doppio verricello quindi in caso di bisogno mi tirerebbero fuori loro....

Marckjeep ha scritto:Hai capito il The Saw, fa pure il mago, c'è ma non si vede il verro

Sono il famoso "MAGO DI AZZ"

Bravo, bel lavoro!

Boss bannalo!!!!!!!!! la notte sogno il verricello!!!!!!!!!!!!!!!!!

INFANGATO ha scritto:Boss bannalo!!!!!!!!! la notte sogno il verricello!!!!!!!!!!!!!!!!!

Vedrai le notti insonni che passerrai appena vedrai il paraurti anteriore uso gravoso...la progettazione e' a buon punto...domani sono in officina tutto il giorno......

the Saw ha scritto:

INFANGATO ha scritto:Boss bannalo!!!!!!!!! la notte sogno il verricello!!!!!!!!!!!!!!!!!

Vedrai le notti insonni che passerrai appena vedrai il paraurti anteriore uso gravoso...la progettazione e' a buon punto...domani sono in officina tutto il giorno......

Cattivo The Saw!!

Ragazzi se volete posso postare foto e spiegazioni x montare il verricello...e una volta fatti e finiti posso postare disegni fatti a cad x paraurti ant e post...giusto x far passare qualche notte in bianco a qualcuno

se lo facessi..... specialmente il paraurti posteriore.....

Veramente un ottimo lavoro

the Saw ha scritto:Ragazzi se volete posso postare foto e spiegazioni x montare il verricello...e una volta fatti e finiti posso postare disegni fatti a cad x paraurti ant e post...giusto x far passare qualche notte in bianco a qualcuno

Lo sai che questo, sarebbe come gettare benzina sul fuoco!!
Posta pure The Saw!!

Marckjeep ha scritto:

the Saw ha scritto:Ragazzi se volete posso postare foto e spiegazioni x montare il verricello...e una volta fatti e finiti posso postare disegni fatti a cad x paraurti ant e post...giusto x far passare qualche notte in bianco a qualcuno

Lo sai che questo, sarebbe come gettare benzina sul fuoco!!
Posta pure The Saw!!

Eh!eh!sono diabolico.....

Lele70 ha scritto:Veramente un ottimo lavoro

Grazie mille!!!!buona parte del merito va al mio preparatore!!!!

dai facci del male

the Saw ha scritto:Ragazzi se volete posso postare foto e spiegazioni x montare il verricello...e una volta fatti e finiti posso postare disegni fatti a cad x paraurti ant e post...giusto x far passare qualche notte in bianco a qualcuno

manca ancora tanto.....????????????? ho bisogno della mia dose di paraurti........

mattia ha scritto:

the Saw ha scritto:Ragazzi se volete posso postare foto e spiegazioni x montare il verricello...e una volta fatti e finiti posso postare disegni fatti a cad x paraurti ant e post...giusto x far passare qualche notte in bianco a qualcuno

manca ancora tanto.....????????????? ho bisogno della mia dose di paraurti........

Ciao Mattia.purtroppo e' da martedì che sono a casa con 39 di febbre....quindi lavori fermi...poi martedì prox porto la Jeep dal mecca x il controllo della centralina del cambio e nn so quanto me la tiene via.comunque x fare il paraurti post abbiamo tirato giu' l'originale e preso le misure del telaio sottostante e praticamente la nostra intenzione e' rivestirlo...viene pressapoco cosi (a disegno)

cosi si vede meglio

senza ovviamente la gomma di scorta!!!!

nel sito c è un post riguardo a come smontare il paraurti posteriore, ma non si apre..... tu sai dirmi se è difficile smontarlo possibilmente senza romperlo? e se è un lavoro lungo.... guarisci in fretta dalla febbre che qui c è bisogno di te......

mattia ha scritto:nel sito c è un post riguardo a come smontare il paraurti posteriore, ma non si apre..... tu sai dirmi se è difficile smontarlo possibilmente senza romperlo? e se è un lavoro lungo.... guarisci in fretta dalla febbre che qui c è bisogno di te......

Nn e' difficile smontarlo,apri il portellone post e svita le viti che lo fissano alla carrozzeria,poi si sganciano i rivetti di plastica che fissano i parafanghini al passaruota,sposta il passaruota,e vedrai delle mollette in plastica che bloccano tra loro i parafanghini con il paraurti,sbloccali e ti ritroverai il paraurti in mano,comunque e' uguale a smontare quello anteriore.....spero anchio che mi passi sta febbre!!!nn ne posso piu'..

ok..... grazie ora appena passera questo freddo ci proverò....

Guarisci presto The Saw.."arripigghiati"

Marckjeep ha scritto:Guarisci presto The Saw.."arripigghiati"

Grazie Marckjeep!!!

[quote="the Saw"]Ed ecco altre modifiche
il posteriore e' stato alzato di altri 3 cm,con spessori in teflon made in SAW


....ciao Saw, ma ho una domanda, ieri sera parlando con un mio amico che è un apassionato di fuoristrada, è uscito fuori il discorso "rialzo" e mi diceva che gia solo con rialzo dai 3 ai 5cm, migliora gia l'angolo di attacco del mezzo e non danneggia le trasmissioni dei giunti trazione (o qualcosa di simile..).
Ho visto che tu hai messo questi spessori in teflon.....ma bastano a rialzare un po? non ho ben chiaro dove e come agiscono? e davanti, è uguale?

[quote="zioskikki"]

the Saw ha scritto:Ed ecco altre modifiche
il posteriore e' stato alzato di altri 3 cm,con spessori in teflon made in SAW


....ciao Saw, ma ho una domanda, ieri sera parlando con un mio amico che è un apassionato di fuoristrada, è uscito fuori il discorso "rialzo" e mi diceva che gia solo con rialzo dai 3 ai 5cm, migliora gia l'angolo di attacco del mezzo e non danneggia le trasmissioni dei giunti trazione (o qualcosa di simile..).
Ho visto che tu hai messo questi spessori in teflon.....ma bastano a rialzare un po? non ho ben chiaro dove e come agiscono? e davanti, è uguale?

Gli spessori li ho montati solo dietro.io ho gia' un kit rialzo composto da molle +4 cm e ammo che possono essere inpiegati x assetti +6 cm.con questi spessori la macchina rimane leggermente puntata verso il muso.
i punti d'attacco migliorano notevolmente anche con un rialzo soft.ma x sfruttare al meglio qualsiasi rialzo l'ideale e' togliere la stabilizzatrice post....ant no xke' il kj diventa instabile.

ma comunque dovrei cambiare molle e ammortizz per alzarla anche solo di 5cm?...non me ne vale la spesa

Potresti anche cambiare solo le molle senza esagerare...QUESTE per esempio potrebbero fare per te.
Oppure ci sono kit con cui puoi spessorare davanti e dietro.

zioskikki ha scritto:ma comunque dovrei cambiare molle e ammortizz per alzarla anche solo di 5cm?...non me ne vale la spesa

solitamente cambiare solo le molle nn e' un bel lavoro e lavorare solo con gli spessori idem!!!!
oggi ci sono buoni kit x il KJ intorno alle 1000 euro...il mio preparatore ne ha appena messo uno a catalogo,ma nn so prezzo e carattestiche tecniche,e' un assetto completo +5 cm,domani chiedo il prezzo e un po di dati.
Un bel lavoro sarebbe fare,sospensioni,cerchi con et cambiato e 4 gomme tassellate,senza strafare sei sui 2000 euro...