il mio KJ in trasformazione

ah, stavo curiosando in giro per il forum su alcuni post a riguardo ed effettivamente per un bel bel lavoro sarebbe da cambiare tutto. stavo guardando su tractio4X4 e hanno dei bei prezzi ....ci devo pensare, anche perchè per tutto il lavoro son dindi e non riesco a farmelo da me

Ma scusate la mia ignornza in merito, ma un BODY LIFT mi potrebbe bastare/servire ?

zioskikki ha scritto:Ma scusate la mia ignornza in merito, ma un BODY LIFT mi potrebbe bastare/servire ?

il Body lift sul kj nn si puo' fare xke' e' un autotelaio

ah!...???cioè?

il body lift,sono degli spessori di teflon o di alluminio che si mettono tra telaio a longheroni e la carrozzeria

cosi si ha la possibilita' di monatare ruote con un raggio maggiore e nn aver interferenze tra gomme e carrozzeria in Twist.
Nel kj,longheroni e telaio sono una cosa unica...nn sono stato molto chiaro?????

zioskikki ha scritto:ah, stavo curiosando in giro per il forum su alcuni post a riguardo ed effettivamente per un bel bel lavoro sarebbe da cambiare tutto. stavo guardando su tractio4X4 e hanno dei bei prezzi ....ci devo pensare, anche perchè per tutto il lavoro son dindi e non riesco a farmelo da me

Zioskikki, la kjsmania sta avendo il sopravvento su di te cmq il mio Ome Hard da 2" l'ho preso da traction 4x4, sono abbastanza competitivi con i prezzi e rapidissimi nelle consegne.

the Saw ha scritto:
il body lift,sono degli spessori di teflon o di alluminio che si mettono tra telaio a longheroni e la carrozzeria

cosi si ha la possibilita' di monatare ruote con un raggio maggiore e nn aver interferenze tra gomme e carrozzeria in Twist.
Nel kj,longheroni e telaio sono una cosa unica...nn sono stato molto chiaro?????

A mio modesto parere, abbastanza chiaro questa operazione, per es., è fattibile su un pajero..che ha appunto la "gabina" separata dai longheroni o meglio ancorata da dei bulloni..

Dopo il cofano ..sabato ho fatto anche il portellone postariore,stuccato e riverniciato...ovviamente nero opaco!!!
prima

smontaggio del portellone

ed infine a lavoro finito...notare macchina lurida di sale e fango e portellone appena fatto...

alla fine stamttina ho dovuto lavare tutta la macchina....che tristezza e che freddo

Vi piace???

ottimo lavoro anche se aspetto con più ansia il paraurti davanti e dietro....

Molto belli il nero opaco! Io ci farei tutta la jeep....

the Saw ha scritto:
il body lift,sono degli spessori di teflon o di alluminio che si mettono tra telaio a longheroni e la carrozzeria

cosi si ha la possibilita' di monatare ruote con un raggio maggiore e nn aver interferenze tra gomme e carrozzeria in Twist.
Nel kj,longheroni e telaio sono una cosa unica...nn sono stato molto chiaro?????

aah, ho capito ok e che non l sapevo. grazie ma quante cose sto imparando?
complimenti per il portello nero opaco .....al prossimo colpo tutto il kj?

OBellissimo il portellone Max, se volgiamo trovargli un difetto
la scritta wwww.kjitalia.com stava sicuramente meglio di Ramingo 4x4

Paolokj ha scritto:OBellissimo il portellone Max, se volgiamo trovargli un difetto
la scritta wwww.kjitalia.com stava sicuramente meglio di Ramingo 4x4

Hai ragione sul mio Kj x ora ci 2 adesivi,4zampe Offroad,che e' quello del club 4x4 a cui sono iscritto,e Ramingo4x4 che e' il mio preparatore (ps.sono poi le stesse persone)..ora ci mettero' ovviamente quello di KJ Italia...

mattia ha scritto:ottimo lavoro anche se aspetto con più ansia il paraurti davanti e dietro....

Lo so Mattia,ti avevo promesso che appena fatti ti mando le foto,ma in officina stiamo preparando le 4 macchine con cui parteciperemo ad una gara di 3 giorni,quindi siamo un po' presi,il portellone l'ho fatto in appena 4 ore!!!!

FANGO ha scritto:Molto belli il nero opaco! Io ci farei tutta la jeep....

NN sarebbe male,xo' xhe 2 balle Grattare tutto prima di verniciare!!!!

zioskikki ha scritto:

the Saw ha scritto:
il body lift,sono degli spessori di teflon o di alluminio che si mettono tra telaio a longheroni e la carrozzeria
cosi si ha la possibilita' di monatare ruote con un raggio maggiore e nn aver interferenze tra gomme e carrozzeria in Twist.
Nel kj,longheroni e telaio sono una cosa unica...nn sono stato molto chiaro?????

aah, ho capito ok e che non l sapevo. grazie ma quante cose sto imparando?
complimenti per il portello nero opaco .....al prossimo colpo tutto il kj?

Grande zio...la prox volta che ci vediamo,interogazione su body lift,sospensioni coassiali e coil over,puntoni e alberi a doppia crociera!!

FANGO ha scritto:Molto belli il nero opaco! Io ci farei tutta la jeep....

Sempre più bella!!! Grande SAW

Mansell ha scritto:

FANGO ha scritto:Molto belli il nero opaco! Io ci farei tutta la jeep....

Sempre più bella!!! Grande SAW

Grazie Mansell!!

the Saw ha scritto:

zioskikki ha scritto:

the Saw ha scritto:
il body lift,sono degli spessori di teflon o di alluminio che si mettono tra telaio a longheroni e la carrozzeria
cosi si ha la possibilita' di monatare ruote con un raggio maggiore e nn aver interferenze tra gomme e carrozzeria in Twist.
Nel kj,longheroni e telaio sono una cosa unica...nn sono stato molto chiaro?????

aah, ho capito ok e che non l sapevo. grazie ma quante cose sto imparando?
complimenti per il portello nero opaco .....al prossimo colpo tutto il kj?

Grande zio...la prox volta che ci vediamo,interogazione su body lift,sospensioni coassiali e coil over,puntoni e alberi a doppia crociera!!

ok...allora mi metto a studiare un po....

The Saw compliment per il lavoro sul portellone posteriore..l'ho sempre detto che il kj black è più bello, te pian piano ci stai arrivando..anche se opaco
Per gli adesivi, ti suggerisco quelli nuovi by Manovels, la stella ci starebbe benissimo

Marckjeep ha scritto:The Saw compliment per il lavoro sul portellone posteriore..l'ho sempre detto che il kj black è più bello, te pian piano ci stai arrivando..anche se opaco
Per gli adesivi, ti suggerisco quelli nuovi by Manovels, la stella ci starebbe benissimo

Voi mi state tentando con il colore,il mio preparatore che ha deciso di stravolgere il mio Kj,mia moglie che vi da corda.....che vita piena di tentazioni che ho

the Saw ha scritto:

Marckjeep ha scritto:The Saw compliment per il lavoro sul portellone posteriore..l'ho sempre detto che il kj black è più bello, te pian piano ci stai arrivando..anche se opaco
Per gli adesivi, ti suggerisco quelli nuovi by Manovels, la stella ci starebbe benissimo

Voi mi state tentando con il colore,il mio preparatore che ha deciso di stravolgere il mio Kj,mia moglie che vi da corda.....che vita piena di tentazioni che ho

Però hai un preparatore e una moglie che se ne intendono e hanno buon gusto

Marckjeep ha scritto:

the Saw ha scritto:

Marckjeep ha scritto:The Saw compliment per il lavoro sul portellone posteriore..l'ho sempre detto che il kj black è più bello, te pian piano ci stai arrivando..anche se opaco
Per gli adesivi, ti suggerisco quelli nuovi by Manovels, la stella ci starebbe benissimo

Voi mi state tentando con il colore,il mio preparatore che ha deciso di stravolgere il mio Kj,mia moglie che vi da corda.....che vita piena di tentazioni che ho

Però hai un preparatore e una moglie che se ne intendono e hanno buon gusto

NN mi posso assolutamente lamentare!!!

Domenica se nn sono preso con le macchine x la gara di Gradisca,monto i mancorrenti rinforzati made in Saw e il portapacchi ad uso gravoso con portafari ant,e i fari da lavoro post....e poi ovviamente foto...

Puf puf che lavoraccio...smontato mancorrenti originali,sostituiti con degli altri super rinforzati,verniciati e montato portapacchi ad uso gravoso (ho montato un modello di portapacchi apposito x montare la maggiolina,il mio che avevo costruito lo venduto a 200 euro )montati i 4 fari supplementari a giorni quelli posteriori da lavoro....purtroppo nn ho fato foto xke' e' rimasta la macchina fotografica nella borsa di mia moglie. ..pero' appena finito posto foto del lavoro e do spiegazioni su come fare il tutto!!!!

the Saw ha scritto:Puf puf che lavoraccio...smontato mancorrenti originali,sostituiti con degli altri super rinforzati,verniciati e montato portapacchi ad uso gravoso (ho montato un modello di portapacchi apposito x montare la maggiolina,il mio che avevo costruito lo venduto a 200 euro )montati i 4 fari supplementari a giorni quelli posteriori da lavoro....purtroppo nn ho fato foto xke' e' rimasta la macchina fotografica nella borsa di mia moglie. ..pero' appena finito posto foto del lavoro e do spiegazioni su come fare il tutto!!!!

Lo spero per te, altrimenti elimino tutti i tuoi post!!

Ecco qualche anticipo!!!!
vista dall'alto del porta pacchi x maggiolina

particolari dei mancorrenti rinforzati diametro 30 mm e lunghezza 1300 mm saldati su piastrine di metallo spessore 5 mm larghezza 45 mm,con le stesse misure di lunghezza di quelle originali (anteriore piu lunghe e posteriori piu' corte)



parte posteriore dove andranno attaccati i fari da lavoro

Ho cambiato anche i fari anteriori,piu'piccoli di dimensioni ma con la stessa potenza


Visto come sono piccoli..

come vi sembra????

Mizzeca bellissimo The Saw!!
Il portapacchi bello grande e robusto, a vista, con le barre longitudinali sostituite lo è di sicuro!! I faretti, della dimensione giusta a mio parere!!
Ottimo Lavoro!!

Spettacolo...adesso ci vai pure in Africa...