devtech

Per il cambio mi hanno parlato di Transtad, invece per l'albero bisogna cercare Transmec, quando mi ritorna in mano la macchina proseguo con le ricerche

Ho visto l'anteriore del mio kj, altro che la patata di Belen.....
Dunque, Ammortizzatori con bombole separate, ghiere di regolazione del precarico, molle più piccole per evitare interferenze con i bracci e il telaio, sono curioso di provare la macchina bilanciata, l'escursione è molta, vedremo per mettere a posto il tutto. Prossimo step, tubi freni e albero.

grande dev ora mancano le...

devtech ha scritto:Ho visto l'anteriore del mio kj, altro che la patata di Belen.....
Dunque, Ammortizzatori con bombole separate, ghiere di regolazione del precarico, molle più piccole per evitare interferenze con i bracci e il telaio, sono curioso di provare la macchina bilanciata, l'escursione è molta, vedremo per mettere a posto il tutto. Prossimo step, tubi freni e albero.

Deve ma ti hanno cambiato anche l'attacco al braccio inferiore per evitare che tocchi:


Ho visto che JBL cambia tutto proprio per evitare questo problema e dover sostituire i semiasse.....
Cmq non vedo l'ora di veder le tue foto

OT...xò quella farfallina della belen mmmmmm

Io ho abbassato il motore..... Eh questo giro niente foto.......
Bisogna aspettare settimana prossima per gli ammo e la settimana dopo per la bulloneria degli spessori, il 12.9 è difficile da trovare. Quando è pronta vi metto le foto

OT un colpetto alla farfallina ci starebbe....

devtech ha scritto:Io ho abbassato il motore..... Eh questo giro niente foto.......

devtech ha scritto:OT un colpetto alla farfallina ci starebbe....

Chi non lo farebbe?!?

Per il resto

Arrivata bulloneria, domani mattina ritiro, 4 bulloni 28 euro, pensavo di doverci lasciare un rene invece......
Per l'albero io mi aspettavo chissà quale complicazioni, invece me lo fanno al volo, se mi entrano un paio di fatture in sospeso, prendo il SYE e mi faccio fare il CV, gomme nuove, poi chiudo la jeep in box e la tiro fuori per il jeepers meeting.

Dimenticavo, sono arrivate le molle anteriori, stesso carico delle originali, ma molto più piccole, al limite di contatto con il corpo dell'ammo, fanno impressione, non dico che sono la metà, ma quasi, in questo modo non sbatte più niente contro telaio o triangolo superiore, non vedo l'ora di testare il tutto, speriamo non sia un casino trovare il settaggio giusto.
Ragazzi se volete fare un lavoro esagerato montando ammortizzatori seri e non quelli commerciali che negli usa vendono al supermarket allora Oram è il meglio, costa qualcosa di più, ma non sono paragonabili a nessun kit.
Comunque quando la macchina è montata e testata vi pubblico le foto.

.....tu sai che appena avrai finito sarai assillato da mille domande

Le prime molle montate non vanno bene, oggi ne provo a montare un altra coppia, mettere a posto la macchina non è mica facile......

seconda coppia meglio ma non abbastanza....... e che palle....

Troppo grosse?

Vedi, se avessi preso quelle "del supermercato" a quest'ora saresti a posto da un pezzo...

FANGO ha scritto:Vedi, se avessi preso quelle "del supermercato" a quest'ora saresti a posto da un pezzo...

Marckjeep ha scritto:

FANGO ha scritto:Vedi, se avessi preso quelle "del supermercato" a quest'ora saresti a posto da un pezzo...

Si e avrei un assetto con 15 cm di escursione di meno...... senza contare tante altre cosine.......



per inciso, le molle vanno bene, sono io che voglio di più!

vi faccio divertire ancora un pochino, ecco gli spessori per abbassare il motore

sempre perchè mi stanno sulle palle le cose che si comprano, ecco un bel silenziatore in acciaio inox aisi 316 fatto in casa bello genuino

sono in cerca di un set up ottimale, i fattori da tenere in considerazione sono davvero molti, la professionalità dello staff della Oram è incredibile, ho imparato tantissimo e quando avremo trovato il set up giusto, non so assolutamente se sarà il miglior prodotto, ma sicuramente sarà un assetto fatto per me secondo le mie esigenze e senza nessun compromesso, tra l'altro ad un prezzo ben più che onesto, vi invito vivamente a contattare il Sig. Andrea per farvi fare un preventivo vedrete che non siamo sulla luna rispetto a ome

Sicuramente è così ma io (a parte i soldi) non avrei il fegato per fare certe cose. Comunque quest'anno a Crans puoi farci anche il canyon....

Si magari...... Per quanto io stia lavorando non è certo una macchina da trial, però non è esattamente un prot

Appena finisci vogliamo un set fotografico ed una recensione coi ca@@i!!!!!
...sopratutto per quanto riguarda l'abbassamento della meccanica

Con quello che stai facendo Dave, come minimo una pubblicazione su qualche rivista e' dobbligo!!!!!
Mi inchino a chi come te ha talmente tanta pasisone per cio' che adora!!!!

Hahahahhahahhhaha, non penso che mi caghino, comunque quando finisco ci proviamo

Ma scherzi? su quattroxquattro pubblicano delle robe a volte che mi vien da ridere, con un intervento radicale come il tuo un po' di spazio e' d'obbligo!!!

Mi sono accorto adesso che e' devtech e non dave scusa per la gaffe!!!

Scusa ma come fai col cambio se abbassi il motore?