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Re: prima dopo e durante...

Messaggio Da AndreA il Sab 16 Feb 2013, 22:26

sotto ho le 33 con i cerchi originali e i distanziali se no toccano subito e con i cerchi in ferro uscivano troppo.. purtroppo cè poca scelta per quanto riguarda il disegno ma le cooper non sono niente male.. sto valutando solo di eliminare il fap dopo di che per quello che ci faccio va più che bene così.. è unanimale da fuoristrada...
per la comodità dicevo rispetto al kj ..
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Re: prima dopo e durante...

Messaggio Da FANGO il Sab 16 Feb 2013, 22:32

Ah sono cooper, si...sono d'accordo che le 33" sono sufficienti, Basketball la jeep è bella equilibrata.
Vedo che hai messo anche un verro....vedo bene? cyclops roagh
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Re: prima dopo e durante...

Messaggio Da Ryuk90 il Sab 16 Feb 2013, 22:38

sisi immaginavo... io come metro di paragone uso il gc dei miei.. ovvio che è un altro mondo... però devo dire che nel mio posto da guidatore non mi manca nulla..
sarà che per le macchine io sono vecchissimo...
l'unica cosa che metterei sul tj sono i finestrini elettrici.. quelli non mi dispiacerebbero........ ma per il resto ha tutto quello che deve avere.. certo, il 3p è un macchina da 2 persone.. perchè di bagagliaio non se ne parla proprio..
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Re: prima dopo e durante...

Messaggio Da AndreA il Dom 17 Feb 2013, 11:11

vedi bene vedi bene.. lho montato un paio di settimane fa.. è un tmax 9500 ew con cavo in acciaio. il cavo tessile per un'uso sporadico me lo hanno sconsigliato.. il buco di solito è coperto dalla targa quindi se lo vuoi vedere lo vedi se no non ci si fa caso.. per qunato riguarda le gomme le 35 sarebbero perfette ma tra il ponte ant da 30, il peso e le coppie coniche che andrebbero cambiate per il momento le 33 sono più che ottime..
per ryuk non è sicuramente un'auto da famiglia il 3 porte, ce il necesario non di più.. poi ovvio che se abbiamo scelto auto del genere la comodità non è quello che cercavamo
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Re: prima dopo e durante...

Messaggio Da FANGO il Dom 17 Feb 2013, 13:19

Bene bene....il verricello è certamente un ottimo investimento se si vuole fare uscite di quel tipo. Ottima soluzione poi, molto "discreta"... bravo
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Re: prima dopo e durante...

Messaggio Da AndreA il Dom 17 Feb 2013, 13:34

si più che altro è una sicurezza in più..
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Re: prima dopo e durante...

Messaggio Da Ryuk90 il Dom 17 Feb 2013, 13:49

il d30 se non bloccato le digerisce bene le 35".. il problema è che devi per forza cambiarti le cc..
comunque il verricello salva la vita in molte occasioni secondo me..
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Re: prima dopo e durante...

Messaggio Da Marckjeep il Dom 17 Feb 2013, 19:59

Azzaolina Andrea!!! affraid supersbav supersbav

.________OlllllllO________.
Jeep Cherokee KJ 2.5 CRD Limited Black 2004
Kit OME Hard 2" (927 + 948) - Spessori =CO= Ant. 5mm + Clevis 12mm - Rilocatore Ponte/Testina by =CO= - Calandra con Cornici Cromate - Frecce bianche Anteriori e Laterali - Luci Ingombro - Marchiato KJ ITALIA - Portapacchi King Rack New - Piastra Paracolpi Anteriore Asfir - Distanziali duralluminio da 30 mm - Front Tow Hooks - Badge Trail Rated 4x4 - WeatherTech FloorLiner - Coprivolante Jeep - Parrot MKi9200 - Deflettori Ant&Post - Mappa by Yeti
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Re: prima dopo e durante...

Messaggio Da AndreA il Mar 19 Feb 2013, 22:00

ecco un'altro paio di fotuzze dove si vede la targa che copre il verro anche se non del tutto e un guadino



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Re: prima dopo e durante...

Messaggio Da Marckjeep il Mar 19 Feb 2013, 22:03

perf10 supersbav

.________OlllllllO________.
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Re: prima dopo e durante...

Messaggio Da FANGO il Mer 20 Feb 2013, 22:14

Molto bella Andrea, mi stai dando qualche spunto per quando avrò fatto il passo anche io... happy025

Che ne pensi invece di "ridimensionare" il paraurti...? bump

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Re: prima dopo e durante...

Messaggio Da AndreA il Gio 21 Feb 2013, 22:31

ci avevo pensato ma non avendo nulla di omologato con il paraurti così la paletta dei puffi spunterebbe da lontano .. e non credo che si possa fare oltretutto da quello che so le ruote devo rimanere coperte .. e già così appena mi vedono mi fermano
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Messaggio Da AndreA il Gio 21 Feb 2013, 22:33

bello è bello .. non ci sarebbe neanche il bisogno del paraurti in acciaio
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Re: prima dopo e durante...

Messaggio Da Ryuk90 il Ven 22 Feb 2013, 17:35

le ruote devono restare coperte dai parafanghi, ma non dal paraurti :D
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Re: prima dopo e durante...

Messaggio Da FANGO il Ven 22 Feb 2013, 20:45

Certo, si cerca di evitare rogne anche se a me sembra una modifica abbastanza soft. A volte ai raduni si vedono fuoristrada con paraurti artigianali che saltano davvero all'occhio.

Magari senza A-bar? What a Face

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