Foto KJ

Si prenderà...da mo che mi ha preso... fortuna i soldi finiscono...
Comunque le luci di posizione sono già sistemate...

E' arrivata anche per me l'ora di aggiornare le foto del KJ viste le ultime sostanziali modifiche sull'assetto e le gomme, in aggiunta alle piastre di protezione ed alla griglia cromata....











Le misure sono 88.5 sulle anteriori e 89.5 sulle posteriori prese sul filo esterno del passaruota
Ora solo manutenzione....hai detto niente...

mooooooooolllllllllltttttttttttttttttto bello!!!!!!!!!!!
invece impressioni di guida con le 790?? ci posti qualcosa nel 3D apposito??

davvero bella ora si e' un KJ ..vai subito a divertirti .......noterai la differenza

Bellisiima..... così è davvero figha. Finalmente una KJ con i fendinebbia la posto gisto con un'altezza di riguardo.

....URKA !!! Complimenti.....zzo quant'è bella

tonics ha scritto:Bellisiima..... così è davvero figha. Finalmente una KJ con i fendinebbia la posto gisto con un'altezza di riguardo.

ma per Tonics, in "strumenti per le lingue" di Google che settaggi devo mettere????????????

complimenti.. veramente bella!!!!

...

avete ragione, è che a volte il tasto che devo schiacciare dopo, lo schiaccio prima.....

Chiedo scusa...

tonics ha scritto: ...

avete ragione, è che a volte il tasto che devo schiacciare dopo, lo schiaccio prima.....

Chiedo scusa...

ehhhhhhhhh scusa............. ma che scusa!!!!

Che dire RoMa eXtreme....veri gud

Con le gommazze è tutto perfetto, io mi dovrò accontentare delle mie fino a quando non esaleranno l'ultimo burn out

Veramente veramente ma veramente bella, poi con quelle gommazze

Bellissimo.........specialmente le gomme ....
Io ci ho fatto 5/6000 km e si nota visivamente il consumo all'esterno delle anteriori (...ci ho fatto 2000 km con la convergenza sballata di 1 cm :angry008: :angry008: :angry008: ). Tra un pò di km se ti va aggiornami sul tema

Certo Alex fra 2 o 3000 chilometri la faccio controllare.... e ti dò riscontro...io avevo 1,4 cm di convergenza "chiusa", praticamente le gomme stridevano non appena accennavo una curva e lo sterzo non tornava da solo in posizione...quindi dopo il lift è "obbligatorio" fare almeno la convergenza...nel mio caso hanno controllato anche la campanatura e l'angolo di incidenza che però non hanno modificato, in parte perchè è un lavoro più delicato ed in parte perchè effettivamente la macchina per il controllo (un mostro appena uscito dalla fabbrica) li dava entro il range impostato. Comunque ora va perfettamente...

RoMa eXtreme ha scritto:Certo Alex fra 2 o 3000 chilometri la faccio controllare.... e ti dò riscontro...io avevo 1,4 cm di convergenza "chiusa", praticamente le gomme stridevano non appena accennavo una curva e lo sterzo non tornava da solo in posizione...quindi dopo il lift è "obbligatorio" fare almeno la convergenza...nel mio caso hanno controllato anche la campanatura e l'angolo di incidenza che però non hanno modificato, in parte perchè è un lavoro più delicato ed in parte perchè effettivamente la macchina per il controllo (un mostro appena uscito dalla fabbrica) li dava entro il range impostato. Comunque ora va perfettamente...

Al momento qualche rumore di trasmissione, risonanza ecc??? accentuati rispetto a prima?
sai com'e essere stato il primo con le 790 comporta il subirsi di tanti quesiti

Mica lo sapevo che non c'erano altre 790 in giro...sto Yeti è proprio forte...
No rumori strani direi di no, a 120-130 km/h si sente un po' l'effetto "Airbus in fase di decollo" delle gomme, per le sospensioni la sensazione credo sia quella degli altri assetti cioè si passa da una comportamento su buche o dossi tipo "oddio mi si sfascia tutto" ad una molto più performante e ...come dire ...gommosa...progressiva, non so se rendo l'idea...comunque, anche se da neofita, mi sembra un gran bel prodotto, la macchina sia in marcia che visivamente è trasformata...poi per le sensazioni in OR bisogna aspettare la prossima uscita di club che per me ci sarà il 15...ma forse a questo punto altri avranno detto anche la loro...
Ciaooooo!!!

RoMa eXtreme ha scritto: a 120-130 km/h si sente un po' l'effetto "Airbus in fase di decollo"

a me ora quella vibrazione la fa a circa 80 km/h

gli OME sono molto prestanti ..........non esageratamente rigidi.......anzi ......io li trovo anche piu' comfortevoli degli originali ed allo stesso tempo plasmano bene l asperita' ......................PS RomaeXtreme

Yeti ha scritto:gli OME sono molto prestanti ..........non esageratamente rigidi.......anzi ......io li trovo anche piu' comfortevoli degli originali ed allo stesso tempo plasmano bene l asperita'

LA BELLA E LA BESTIA
Aggiorno un pochino la mia 'bacheca' fotografica....io ci sono sempre è???
Vi seguo...vi seguo....

Qual buon vento, ben riletto jeepers

vedo che è arrivata la jap

Ben riletto Roma eXtreme
Invece di leggerci soltanto, fatti sentire più spesso
Bella la bestia, ma la bella è sempre più bella per me

[quote="Bella la bestia, ma la bella è sempre più bella per me [/quote]


Assolutamente d'accordo con te....il fascino del KJ (e di tutte le Jeep) sarà duro a morire.....